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KOYO軸承失效方法的比例
2022-07-21 09:52:31
發(fā)布時間：2022年7月21日 KOYO
KOYO軸承失效方法的比例
KOYO軸承在運用過程中，失效方法有很多種，通過整體情況來看軸承失效方法可以統(tǒng)分成四種，分別是：設備不當、潤滑不當，污染和疲乏。那當軸承失效后，這些失效方法各占多少比例呢？中華軸承網(wǎng)（簡稱：華軸網(wǎng)）通過經(jīng)歷了解，共享軸承失效方法的比例大概情況。
1、設備不當——16%
一般情況下，KOYO軸承的設備不當占有16%的比例，各種軸承提前失效的16%是由于設備不當（一般由于用力過大...）和不會正確運用設備東西構成的。有些設備要求采用機械、液壓或加熱方法進行正確而有用的設備和拆開。運用各種專業(yè)工程服務技術的全套東西和設備，使得這些東西變得簡略、方便和更具成倍效益。運用專用東西和技術進行專業(yè)的設備，是實現(xiàn)最大限度的延伸機器工作時間的一種解決方法。
2、潤滑不當——36%
KOYO軸承的潤滑不當一般占有36%，盡管可以設備各種“免維護”密封軸承，但提前失效軸承中仍有36%是由于潤滑脂的技術使用不正確和運用不當構成的。任何潤滑不當?shù)妮S承都不可防止地在正常運用壽命之前提前失效。由于軸承一般是機械設備中最不容易裝卸的部件，不常常潤滑就會出現(xiàn)問題。在無法實現(xiàn)人工維護的情況下，擬定全自動潤滑系統(tǒng)來達至最佳潤滑效果。只需依據(jù)要求采用了優(yōu)質(zhì)潤滑脂、東西和技術進行有用的潤滑，將有助于大幅度削減停機時間。
3、污染——14%
KOYO軸承污染一般情況下占有14%。軸承是精密零件，假如軸承及潤滑脂收到污染，將無法有用工作。此外，由于已經(jīng)注有潤滑脂的免維護密封軸承只占有全部運用軸承中的一小部分，所以全部提前失效的軸承中至少有14%是由于污染問題構成的SKF 具有出色的軸承制作和設計能力，可以為各種惡劣的工作環(huán)境供應密封解決方案。
4、疲乏——34%
KOYO軸承疲乏失效一般情況下占有34%。假如機器出現(xiàn)過載、運用或維護不當，軸承都會收到影響，導致提前失效的軸承中有34%是由于疲乏引起的。由于軸承在維護不當或應力過大時會發(fā)出“提前警告”，可以用狀況監(jiān)控設備進行檢測和剖析，因此忽然的或計劃外的失效是可以防止的。
